programme : étude de faisabilité pour les quais de la Somme

maître d’ouvrage : VNF

architecte : ECDM architectes

localisation : Saint-Quentin (02)

superficie : 20 000m² HON

concours 2009

Le territoire, sur lequel nous intervenons, s’étend sur près de 10 ha. Vaste et dissous, il est sectionné en son centre par une voie rapide. Peu accessible, il est contraint par le relief d’un coté et de l’autre par l’étendu du paysage. Notre raisonnement a été de réunifier l’intégralité de l’entité en venant l’occuper avec le minimum de moyen tout en y créant une urbanité qui viendrait proposé une autre logique et une autre manière d’habiter la ville de Saint Quentin. Effectivement le tissu urbain se trame en strates successives parallèles et zonées qui communiquent par l’intermédiaire d’infrastructures lourdes et nuisibles.
Nous proposons de venir percer ce tissu par une place minérale afin de créer de la profondeur visuelle sur le canal et rattacher l’entité à son hyper-centre. Celle-ci se ponctue de nappes végétales afin de faire le lien avec une cité lacustre : des habitations transversales au canal, sur pilotis, avec une vue double-orienté, coupé des nuisances, accroché à des masses ramifiés par de la voirie. Cet ensemble connecte à la fois le front bâti environnement avec le canal, et tend vers le port de plaisance en aval du bras. De l’autre coté de la voie rapide, notre intervention se limite à proposer des alternances entre emplacements nautiques et plateformes d’activités. Le vas-et-viens des bateaux et des activités fluviales viennent créer des événements éphémères qui habite l’étendu. La connexion entre ces deux manières d’occuper le vide, se fait par un jeu scénique de lumière sur le fleuve, redonnant à ce lieu un caractère majestueux le jour, avec ces mâts à caractères urbain, mais également la nuit avec l’emprise immatériel qu’ils créaient. Afin de créer une continuité dans le déambulement du lieu, il nous a paru évident de proposer un franchissement pour accéder au parc, accessible aux handicapés, reliant les deux places de part et d’autre ainsi que la gare, s’ouvrant sur le parc, et permettant par un système de plateformes, à l’intention des pécheurs, d’apporter plus que sa simple fonction.